Смазка HUSKEY SEP 300 OPEN GEAR GREASE Бочка 200л

HUSKEY™ SEP 300 OPEN GEAR GREASE – чрезвычайно липкая, полусинтетическая смазка для тяжелых условий работы, предназначенная для открытых зубчатых передач. Содержит сбалансированную смесь графита и дисульфид молибдена, гомогенизированную в не битумную, неплавящуюся смазку. Смазка не содержит глиняных наполнителей, битум и растворители.

Смазка HUSKEY™ SEP 300 OPEN GEAR GREASE легирована самыми современными присадками для обеспечения долговременной защиты зубьев зубчатых колес и поверхностей скольжения от экстремального давления, износа, ржавления и окисления. Интервал рабочей температуры смазки от –30° до +232 °С, сухая смазочная пленка свыше +538 °С.

Смазка HUSKEY™ SEP 300 OPEN GEAR GREASE разработана для замены смазочного материала CEPLATTYN® 300.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Типичное применение смазки HUSKEY™ SEP 300 OPEN GEAR GREASE включает: любые открытые редукторы, поверхности скольжения, клинья, направляющие ковочных молотов, подшипники тележек печей, зубчатые венцы печей обжига цемента и шаровых мельниц. HUSKEY™ SEP 300 OPEN GEAR GREASE отличная смазка для проволочных канатов и тросов.

ПРИЕМУЩЕСТВА:

● Плакирование металлических поверхностей твердыми смазочными добавками создает гладкую поверхность. Ресурс сопряженных поверхностей и смазки значительно увеличиваются.

● Твердые смазочные добавки и присадки формируют хемосорбированную смазочную пленку, противостоящую разрушению в режиме граничной смазки, возникающем при внезапных нагрузках, пуске и других условиях. Такие параметры процесса смазки могут превышать несущую способность масляной пленки, присутствующей при жидкостном (гидродинамическом) режиме смазки

При граничном режиме смазки сопряженные детали защищены от интенсивного износа, вызванного холодной сваркой движущихся деталей.

● Снижение износа и увеличение срока службы деталей благодаря защите, обеспечиваемой твердыми смазочными добавками.

● Снижение издержек производства достигается увеличением срока службы деталей, уменьшением времени простоя и удлинением смазочных интервалов.

● Трение понижено, температура в зоне трения уменьшена – в результате увеличение срока службы деталей и смазки.